東京地下鉄（東京メトロ）のインターンシップ／新卒採用情報（体験談・ES・就職イベント）

●事業内容
1.旅客鉄道事業の運営
2.都市・生活創造事業の運営
・流通事業（駅構内店舗、商業施設の運営等）
・不動産事業（オフィスビルの賃貸等）
・情報通信事業（光ファイバーケーブルの賃貸等）

●本社所在地
東京都台東区東上野三丁目19番6号

●設立年月日
2004年4月1日

●代表者
山村 明義

●資本金
581億円

●従業員数
9,721人（2023年3月31日現在）

●売上
3,270億円（2022年度）

●株主
政府（53.4％）、東京都（46.6％）

●主なグループ会社
（株）メトロセルビス
（株）メトロコマース
メトロ車両（株）
（株）地下鉄メインテナンス
東京メトロ都市開発（株）

●応募資格
＜総合職＞
2022年4月から2025年3月までの間に大学、大学院を卒業又は卒業見込の方。
ただし既卒者については社会人経験（他社での就業経験）のない方に限ります。


●募集職種
＜総合職＞
事務系（運輸営業、都市・生活創造、経営企画、一般管理）
技術系／車両、電気、土木、建築
デジタル系
※事務系にジョブローテーションすることもあります


●採用学部学科
＜総合職＞
事務系／学部・学科不問
技術系／車両・電気：機械・電気系専攻の方
土木：土木系専攻の方
建築：建築系専攻の方
デジタル系／情報系・理工学系専攻の方※
※それ以外の学部で、以下のいずれかの経験を有する方

・プログラミング言語を用いたデータ処理やモデル開発
・ノーコード/ローコードを含めたアプリ開発
・その他デジタル技術を活用した研究等


●勤務時間
＜総合職＞
【本社】
9:20〜17:40　労働時間は7時間35分となります
【現業】
管理区により異なる◆現業の1日あたりの労働時間は、7時間35分となります


●休日休暇
＜総合職＞
完全週休2日制（曜日は配属により異なります）、国民の祝日、年末年始他休暇／年次有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇等


●勤務地
＜総合職＞
上野本社及び首都圏各所
※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります。


●給与
＜総合職＞
2023年4月入社初任給実績
修士　月給231,000円
大卒　月給227,800円


●諸手当
＜総合職＞
通勤費支給(当社規程による)、宿泊手当等


●昇給
年1回(4月)


●賞与
年2回（6月・12月）　※2022年度実績


●採用実績
＜総合職＞
2021年／事務系13人 技術系12人
2022年／事務系（デジタル系含む）13人　技術系10人
2023年／事務系（デジタル系含む）13人　技術系10人

＜引用元＞
https://tokyometro-recruit.jp/tokyometro-sogo/recruit/
（2023-11-22）

※2024年度入社 新卒採用総合職のエントリー受付は終了いたしました。
たくさんのご応募ありがとうございました。
※2024年度入社 新卒採用エキスパート職のエントリー受付は終了いたしました。
たくさんのご応募ありがとうございました。


●応募資格
＜総合職＞
2021年4月から2024年3月までの間に大学、大学院を卒業又は卒業見込の方。
ただし既卒者については社会人経験（他社での就業経験）のない方に限ります。

＜エキスパート職＞
2023年4月～2024年3月に大学、大学院、短期大学、専門学校、高等専門学校を卒業見込の方。
※それ以前にご卒業された方（第二新卒の方を含む）は、【既卒採用について】のページをご覧ください。
（現在、既卒採用募集時期は未定です）
※高校卒業見込みの方は、学校の進路（就職）指導担当の先生に申し出てください。進路指導担当の先生よりご連絡願います。


●募集職種
＜総合職＞
事務系（運輸営業・都市・生活創造・経営企画・一般管理）
技術系／機電系（車両・電気）、土木、建築
デジタル系
※事務系にジョブローテーションすることもあります

＜エキスパート職＞
◆運輸職種（駅・車掌・運転士）
※車掌・運転士になるには最初に駅係員として勤務を行い、
その後、職種転換試験に合格することが必要になります。
◆車両職種（工場・検車）
◆電気職種（変電・電路機械・信号通信）
◆土木職種（軌道・保守・改良）
◆建築職種


●採用学部学科
＜総合職＞
事務系／学部・学科不問
技術系／
機電系：機械系・電気系専攻の方
土　木：土木系専攻の方
建　築：建築系専攻の方
デジタル系／情報系・理工学系専攻等の方※
※以下のいずれかの経験を有する方
・プログラミング言語を用いたデータ処理やモデル開発
・ノーコード/ローコードを含めたアプリ開発
・その他デジタル技術を活用した研究等

＜エキスパート職＞
◆運輸職種：学部・学科不問
◆車両職種：学部・学科不問
◆電気職種：学部・学科不問
◆土木職種：土木系学科を専攻の方
◆建築職種：建築系学科を専攻の方


●勤務時間
＜総合職＞
【本社】
9:20〜17:40
【現業】
管理区により異なる
◆現業の1日あたりの労働時間は、7時間35分となります

＜エキスパート職＞
【運輸職種】
◆宿泊勤務：8時00分～翌日8時00分（休憩時間8時間50分）
◆日勤勤務：8時00分～16時35分（休憩時間1時間）

【技術職種】
◆宿泊勤務：8時30分～翌日8時30分（休憩時間8時間50分）
◆日勤勤務：8時30分～17時05分（休憩時間1時間）

◆本社：9時20分～17時40分（休憩時間55分）

※所定時間外労働 有
※記載の就業時間は勤務形態の一例であり、実際の時間は配属先によります。
※1日あたりの労働時間は7時間35分（本社は7時間25分）となります。


●休日休暇
＜総合職＞
休日／完全週休2日制（曜日は配属により異なります）、国民の祝日、年末年始他
休暇／年次有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇等

＜エキスパート職＞
【休日】
◆完全週休2日制（曜日は配属により異なります。）

【休暇】
◆年次有給休暇（最大20日）
◆その他の休暇（結婚休暇・忌引休暇・リフレッシュ休暇等）


●勤務地
＜総合職＞
上野本社及び首都圏各所
※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります。

＜エキスパート職＞
東京メトロ沿線の各管理区及び本社
※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります。


●給与
＜総合職＞
2022年4月入社初任給実績
＜修士＞月給219,200円
＜大卒＞月給216,000円

＜エキスパート職＞
2022年4月入社初任給実績
◆院卒（修士）：月給191,200円以上
◆大卒：月給188,000円以上
◆短大・専門・高専卒：月給183,000円以上


●諸手当
＜総合職＞
通勤費支給(当社規程による)、宿泊手当等

＜エキスパート職＞
◆通勤費支給（当社規程による）
◆宿泊手当・深夜労働手当・休日労働手当等


●昇給
年1回(4月)


●賞与
年2回（6月・12月）　※2022年度実績


●採用実績
＜総合職＞
2020年／事務系13人　技術系15人
2021年／事務系13人　技術系12人
2022年／事務系（デジタル系含む）13人　技術系10人

＜エキスパート職＞
◆2020年
・運輸職種：112人
・技術職種：69人
◆2021年
・運輸職種：94人
・技術職種：60人
◆2022年
・運輸職種：49人
・技術職種：78人
※高卒含む


＜引用元＞
https://tokyometro-recruit.jp/tokyometro-sogo/recruit/
https://tokyometro-recruit.jp/tokyometro-expert/recruit/（2023-05-22）

●応募資格
＜総合職＞
2020年4月から2023年3月までの間に大学、大学院を卒業又は卒業見込の方。
ただし既卒者については社会人経験（他社での就業経験）のない方に限ります。

＜エキスパート職＞
2023年3月に大学、大学院、短期大学、専門学校、高等専門学校を卒業見込の方。
※それ以前にご卒業された方（第二新卒の方を含む）は、【既卒採用について】のページをご覧ください。
※高校卒業見込みの方は、学校の進路（就職）指導担当の先生に申し出てください。進路指導担当の先生よりご連絡願います。


●募集職種
＜総合職＞
事務系（運輸営業・事業開発・経営企画・一般管理）
技術系／機電系（車両・電気）、土木、建築、ICT
※事務系にジョブローテーションすることもあります

＜エキスパート職＞
◆運輸職種（駅・車掌・運転士）
※車掌・運転士になるには最初に駅係員として勤務を行い、
その後、職種転換試験に合格することが必要になります。
◆車両職種（工場・検車）
◆電気職種（変電・電路機械・信号通信）
◆土木職種（軌道・保守・改良）
◆建築職種


●採用学部学科
＜総合職＞
事務系／学部・学科不問
技術系／
機電系：機械系・電気系専攻の方
土　木：土木系専攻の方
建　築：建築系専攻の方
ICT：情報系専攻の方

＜エキスパート職＞
◆運輸職種：学部・学科不問
◆車両職種：学部・学科不問
◆電気職種：電気・電子・情報システム系学科、機械・制御システム系学科を専攻の方
◆土木職種：土木系学科を専攻の方
◆建築職種：建築系学科を専攻の方


●勤務時間
＜総合職＞
【本社】
9:20〜17:40
【現業】
管理区により異なる
◆現業の1日あたりの労働時間は、7時間35分となります

＜エキスパート職＞
【運輸職種】
◆宿泊勤務：8時00分～翌日8時00分（休憩時間8時間50分）
◆日勤勤務：8時00分～16時35分（休憩時間1時間）

【技術職種】
◆宿泊勤務：8時30分～翌日8時30分（休憩時間8時間50分）
◆日勤勤務：8時30分～17時05分（休憩時間1時間）

◆本社：9時20分～17時40分（休憩時間55分）

※所定時間外労働 有
※記載の就業時間は勤務形態の一例であり、実際の時間は配属先によります。
※1日あたりの労働時間は7時間35分（本社は7時間25分）となります。


●休日休暇
＜総合職＞
休日／完全週休2日制（曜日は配属により異なります）、国民の祝日、年末年始他
休暇／年次有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇等

＜エキスパート職＞
【休日】
◆完全週休2日制（曜日は配属により異なります。）

【休暇】
◆年次有給休暇（最大20日）
◆その他の休暇（結婚休暇・忌引休暇・リフレッシュ休暇等）


●勤務地
＜総合職＞
上野本社及び首都圏各所

＜エキスパート職＞
東京メトロ沿線の各管理区及び本社


●給与
＜総合職＞
2021年4月入社初任給実績
＜修士＞月給219,200円
＜大卒＞月給216,000円

＜エキスパート職＞
2021年4月入社初任給実績
◆院卒（修士）：月給191,200円以上
◆大卒：月給188,000円以上
◆短大・専門・高専卒：月給183,000円以上


●諸手当
＜総合職＞
通勤費支給(当社規程による)、宿泊手当等

＜エキスパート職＞
◆通勤費支給（当社規程による）
◆宿泊手当・深夜労働手当・休日労働手当等


●昇給
年1回(4月)

●賞与
年2回（6月・12月）　※2021年度実績

●採用実績
＜総合職＞
2019年／事務系12人　技術系17人
2020年／事務系13人　技術系15人
2021年／事務系13人　技術系12人

＜エキスパート職＞
◆2019年
・運輸職種：116人
・技術職種：77人
◆2020年
・運輸職種：112人
・技術職種：69人
◆2021年
・運輸職種：94人
・技術職種：60人

※高卒含む


＜引用元＞
https://tokyometro-recruit.jp/tokyometro-sogo/recruit/
https://tokyometro-recruit.jp/tokyometro-expert/recruit/（2022-03-17）

●応募資格
2022年3月に大学、大学院、短期大学、専門学校、高等専門学校を卒業見込の方。
※それ以前にご卒業された方（第二新卒の方を含む）は、【既卒採用について】のページをご覧ください。
※高校卒業見込みの方は、学校の進路（就職）指導担当の先生に申し出てください。進路指導担当の先生よりご連絡願います。

●募集職種
運輸職種（駅・車掌・運転士）
※車掌・運転士になるには最初は駅係員として勤務を行い、
その後職種転換試験に合格することが必要になります。
技術職種：車両職種、電気職種、土木職種
※本年度は、建築職種の新卒採用は実施いたしません。ご了承ください。

●採用学部学科
運輸職種：学部学科不問
車両職種：学部学科不問
電気職種：電気・電子・情報システム系学科、機械・制御システム系学科
土木職種：土木系学科

●勤務時間
【運輸職種】
宿泊勤務：8時00分～翌日8時00分、日勤勤務：8時00分～16時35分

【技術職種】
宿泊勤務：8時30分～翌日8時30分、日勤勤務：8時30分～17時05分
◆記載の始業・終業時刻は勤務形態の一例であり、実際の時間は各管理区により異なります。
◆日勤勤務での労働時間は、7時間35分となります。

●休日休暇
休日：完全週休2日制（曜日は配属により異なります）
休暇：年次有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇等

●勤務地
東京メトロ沿線の各管理区及び本社

●給与
2020年4月入社初任給実績
＜院卒（修士）＞月給191,200円以上
＜大卒＞月給188,000円以上
＜短大・専門・高専卒＞月給183,000円以上

●諸手当
通勤費支給(当社規程による)、宿泊手当等

●昇給
年1回(4月)

●賞与
年2回（6月・12月）
※昨年実績

●採用実績
2018年／運輸職種 182人　技術職種 106人
2019年／運輸職種 115人　技術職種 77人
2020年／運輸職種 112人　技術職種 69人
※高卒含む

＜引用元＞
https://tokyometro-recruit.jp/tokyometro-expert/recruit/（2021-03-22）