最終更新日:2024-04-18

京王電鉄株式会社のインターンシップ・就活募集要項

京王電鉄株式会社(けいおうでんてつ、英: Keio Corporation)は、東京都多摩市に本社を置く、東京都区部(23区)から多摩地域および神奈川県北部において保有している鉄道路線を運営している会社。日本の大手私鉄の一つである。略称は京王(けいおう)。京王グループの中核企業。日経225(日経平均株価)の構成銘柄の一社。
前身である京王電気軌道は1910年(明治43年)9月に設立され、自社による路線敷設や玉南電気鉄道の合併により、1926年(大正15年)には新宿駅から東八王子駅(現在の京王八王子駅)を結ぶに至った。京王の名称は、東京(新宿は当時東京市に属していた)と八王子を結ぶ鉄道であることに由来する。また、旧京王電気軌道と旧帝都電鉄(共に後述)の路線で発足した経緯から、1998年(平成10年)6月30日まで京王帝都電鉄(けいおうていとでんてつ、略称:京王帝都・京帝、英称:Keio Teito Electric Railway、英略称: KTR)という社名であった。パスネットの符丁はKOであった。



引用:「京王電鉄」『ウィキペディア日本語版』 (2024-05-01T15:02:18+09:00 時点最新版)

●事業内容
1.鉄道事業
2.土地、建物の賃貸業・販売業など


●設立
昭和23(1948)年6月1日


●資本金
590億2,300万円


●社員数
2,410名(2023年3月31日現在)


●代表者
代表取締役社長 社長執行役員 都村 智史


●事業所
本社/東京都多摩市関戸一丁目9番地1

●募集職種
・エキスパート職
工務部 技術員 正社員(大卒・短大卒・専門・高専卒)募集中
線路、土木建設施設の保守管理、工事監督、計画、設計業務など

車両電気部 技術員 正社員(大卒・短大卒・専門・高専卒)募集中
車両、電気設備、機械設備などの各種鉄道施設の保守管理・工事監督業務などに従事します。


●採用学部・学科
・工務部
土木系・建築系(土木・建築・建設・都市工学系の学部・学科の方)

・車両電気部
全学部・全学科


●応募資格
・工務部
①2024年4月~2025年3月に大学卒業見込み、大学院修了見込みまたは高等専門学校専攻科卒業見込みの方
②2021年4月~2024年3月に4年生大学卒業、大学院修了または高等専門学校専攻科卒業後に正社員として就労経験のない方
③色覚が正常であり矯正視力が両眼1.0以上ある方(信号標識識別確認作業があるため)

・車両電気部
①2024年4月~2025年3月に大学卒業見込み、大学院修了見込みまたは高等専門学校専攻科卒業見込みの方
②2021年4月~2024年3月に4年生大学卒業、大学院修了または高等専門学校専攻科卒業後に正社員として就労経験のない方
③色覚が正常であり矯正視力が両眼1.0以上ある方(信号標識識別確認作業があるため)


●給与
月給231,600円 大卒22歳
月給227,400円 短大卒・専門卒20歳
※最終学歴に関わらず専卒を基準資格とし、当社処遇にて決定


●諸手当
家族手当、通勤交通費(当社基準による)など


●昇給・賞与
昇給=年1回
賞与=年3回


●勤務地
所属現業(京王線・井の頭線沿線)


●勤務時間
・工務部
現業日勤: 8:30~17:15 夜日勤: 0:00~8:45(月に1回程度宿直: 17:15~8:30)
本社日勤: 9:15~18:00 (夜勤がある場合0:00~5:00)
休憩時間(昼休憩:60分)※宿直の場合は仮眠時間あり
※1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均労働時間40時間)

・車両電気部
電気 日勤:8:30~17:15 夜日勤:0:00~8:45
車両 日勤:9:00~17:45 宿泊勤務:8:30~翌9:30
休憩時間(昼休憩:60分 仮眠時間:5時間 宿泊勤務休憩:30~60分)


●福利厚生
制度/各種社会保険(健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険)完備、京王共済組合、カフェテリアプラン制度、
財形貯蓄積立(住宅・年金・一般)、積立貯蓄、持株会など
施設/寮・社宅(※)、社員食堂、事業所内保育所、社員クラブ、診療所、スポーツ施設など
※条件により入寮・入居できない場合があります。


●休日・休暇
現業/所属部署により設定
年次有給休暇、保存年次有給休暇、特別休暇(年間18日)、勤続褒章休暇、結婚休暇、産前産後休暇、出産休暇、介護休暇など


<引用元>
https://www.keio.co.jp/recruit/group/sinsotu/2025/keiodentetsu-technical_koumu.html
https://www.keio.co.jp/recruit/group/sinsotu/2025/keiodentetsu-technical_sharyo.html
(2024-04-14)

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