最終更新日:2026-03-27
デンソーテクノのインターンシップ/新卒採用情報(口コミ・就活対策)

デンソーテクノ株式会社(英:Denso Techno Inc.)は、愛知県大府市に本社を置く企業である。
日本電装(現・デンソー)と日本システム技術の折半出資により設立。後に日本電装が全株式を取得し、子会社化した。主な取引先はデンソーであり、量産開発と設計を事業領域とし、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計などを常駐または受託により行う[2] 。
デンソーテクノは、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。
主に自動車部品の量産開発・設計工程において、
仕様検討から量産対応までの重要なプロセスを担当しています。
ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広い技術分野をカバーし、
未来のクルマづくりに欠かせないCASE(コネクテッド/自動運転/シェアリング/電動化)対応を
はじめとする新たな技術領域にも果敢にチャレンジしています。
<設計開発を担う製品分野>
●先進安全/高度運転支援
先進運転支援や自動運転の設計・評価を通じて未来のクルマづくりに貢献。ACC(アダプティブクルーズコントロール)や踏み間違い防止をはじめとした先進運転支援機能や自動運転機能の開発に携わっています。付加価値の高い製品を短期間で開発するため、バーチャル技術活用、プロセス改善、自動化などにも取り組んでいます。
・パワーステアリング制御
・サスペンション制御
・DSS(Driver Support System)
・ESS(Electric Stability Control) ...etc
●エアーコンディショニングシステム
車室内部品とエンジンルーム内部品で構成されるカーエアコン。その構想設計から部品の詳細設計に至るまで、開発における一連のプロセスに携わっています。カーエアコンは快適な車室空間を実現すると同時に、エンジンシステムと連携することから高い耐久性が求められます。それを実現するための設計・制御・評価を手がけています。
・エアコンユニット
・コンプレッサ
・コンデンサ
・CAE解析 ...etc
●パワートレインシステム
動力源のエネルギーを適切にマネジメントし、アクセル・シフトなども含めた最適な動力伝達を実現するパワートレインシステム。電池やモータを動力源とするBEV(電気自動車)やPHEV・HEV(ハイブリッド車)、さらにエンジン搭載車両のパワートレインシステムを開発しています。 パワートレイン制御システムの設計・適合、ガソリン車/ディーゼル車の燃料系、吸排気系、点火系、始動充電系、動弁系、駆動系、冷却系製品の設計・評価、制御ソフトウェアの開発、制御ECUのソフトウェア開発設計で扱うツールシステムの開発なども行っています。
・エンジン制御(ガソリン&ディーゼル)
・スロットル制御
・ハイブリットシステム ...etc
●車両セキュリティシステム、コックピットシステム
HMI(ヒューマンマシンインタフェース)、HUD(ヘッドアップディスプレイ)、メータ類、キーレス関連製品など、利便性や快適性に関わるボデー制御製品の仕様検討・設計・評価・量産対応を行っています。各種コンポーネントの製品価値向上をめざし、筐体・電子回路・制御ソフトの要素技術開発にも取り組んでいます。
・エアコンシステム
・エアバックシステム
・キーレスエントリー
・イモビライザーシステム ...etc
●情報通信
「つながる」技術で収集された車両データを活用したさまざまなコネクティッドサービスが提供される現在。従来のシステム設計技術だけではなく、通信技術など先進技術の導入が求められます。先進技術を取り入れた各種製品の設計からシステムの評価・実験を行い、さらなる性能向上と新しいサービスの提供に挑戦しています。
・ナビゲーションシステム
・VICS
・ETC
・テレマティクス
・車内LAN ...etc
●半導体
クルマに求められる低燃費走行や衝突回避などの走行安全、車室空間の快適さ、ハイブリッド車の制御などの性能を向上させるためには、そのキーとなる半導体の進化が欠かせません。私たちは車載用ICやカスタムASIC(特定用途向け集積回路)、各種センサ関連製品などの開発を通じて未来のクルマづくりに貢献しています。
・各種センサ(圧力・慣性・磁気・光)
・カスタムIC ...etc
引用:https://www.densotechno.co.jp/jobs/company/business.html
●事業内容
モビリティ領域におけるソフトウェア、電気・電子、機械のシステム開発・設計
●設立
1984年4月3日
●資本金
1億8,000万円
●代表取締役社長
大沢 敬一
●従業員数
3,391名(2025年4月現在)
●売上高
658億円(2024年度実績)
●本社
〒474-0025 愛知県大府市中央町2-188
●国内拠点
・刈谷技術センター
・安城技術センター
・安城技術センター新館
・第2安城技術センター
・第3安城技術センター
・第4安城技術センター
・福岡技術センター(福岡県福岡市)
・刈谷第1事業所 / 刈谷第2事業所
・安城事業所
・幸田事業所
・阿久比事業所
・豊田事業所
・湖西事業所(静岡県湖西市)
・大安事業所(三重県いなべ市)
●グループ会社
デンソーテクノフィリピン株式会社 (DENSO TECHNO PHILIPPINES,INC. )
●募集職種
■技術系総合職(製品開発・設計、開発支援、生産技術)
(1)専門系コース
・情報処理系コース
・電気・電子系コース
・機械系コース
→上記コースで応募いただいた場合、初期配属は応募コース内の業務となります
(2)ポテンシャルコース
自身の専攻とは異なる分野で活躍したい方(例:機械専攻→情報処理を志望)
入社後教育を通じ、自身の適性を見極めたい方 等
・情報処理系コース:文理不問(基本的なプログラミング知識をお持ちの方)
・情報処理系以外のコース:理系全般から応募可能
→いずれのコースも、入社後の育成カリキュラムで必要な専門知識を身に付けていただきますので、安心してご応募ください。(既卒・第2新卒も対象)
■事務系総合職
●仕事内容
■技術系総合職 : 自動車業界で世界最先端の開発・設計を担うエンジニア
(1)情報処理系コース
自動車用組込みソフト・IT系ソフト・制御システムなどの製品開発 他
(2)電気・電子系コース
車載電子機器の電子回路設計開発、IC設計開発 他
(3)機械系コース
自動車搭載機器及び通信関係機器、産業機器の設計開発・CAE解析 他
(4)ポテンシャルコース
適性を見極めた上で上記3コースいずれかに配属されます
※福岡拠点の勤務に関しては福岡勤務採用を実施します
■事務系総合職 : 経営企画、調達、総務、人事
●対象
■技術系総合職
以下卒業見込みの方、および既卒の方
・大学院
・大学
・高等専門学校(本科・専攻科)
・専門学校(2年制以上)
・短期大学
■事務系総合職
・4年制大学卒業見込みの方
●採用予定人数
150名程度
●基本給
2025年4月初任給(基本給)
大学院卒月給290,000円
大学卒月給270,000円
高専(専攻科)卒月給270,000円
高専(本科)卒月給242,000円
※試用期間:3ヶ月
●勤務時間
8:40~17:40(実働8時間)
◎フレックスタイム制度あり(コアタイムなし)
◎テレワーク制度あり
●勤務地
■事務系総合職
・愛知県大府市/当社本社
■技術系総合職
・愛知県(刈谷市、安城市)/当社技術センター、または(株)デンソー技術部門内当社拠点
・福岡県福岡市/当社技術センター ※福岡採用の方が対象です
■デザイン系総合職
・愛知県安城市/当社技術センター
●昇給
年1回(4月)
●賞与
年2回(7月・12月)
(2024年度実績:平均5.6ヶ月)
●諸手当
通勤補助費(会社規程による)、家族手当、住宅手当(勤務地まで60分以上の方)
時間外手当、在宅勤務手当
●休日休暇
■休日
・年間休日121日(2024年度実績)
・完全週休2日制(土・日)
・春季・夏季・年末年始(9~10日)
■休暇
・有給休暇(入社時に15日付与)
・特別休暇
●待遇・福利厚生
・カフェテリアプラン(6万円/年の個人旅行、自己啓発、健康サービス等の補助)
・福利厚生パッケージサービス(ベネフィットステーション)
・各種保険制度(デンソーグループ総合ファミリー保障等)
・貯蓄・財産型制度(持株会、財形貯蓄、融資制度 等)
・車両紹介、住宅紹介制度
・デンソー保養所など各種施設の利用
・法律相談などの相談コーナー
●研修制度
■新人教育
期間:約6ヶ月間
・一般教育
・基礎教育
・職種別専門教育
・モノづくり実践教育
■配属後教育
全社の階層別・職種別研修など多彩な教育を200コース以上用意しています。
・技術教育、語学教育、品質教育、ビジネス教育
<引用元>
https://www.densotechno.co.jp/jobs/new/employment.html
(2025-08-18)
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デンソーテクノのインターンシップ体験談
名古屋工業大学 2027年卒
【インターンシップ体験談】 デンソーテクノ
2025-08-27 22:18:23 作成
- インターンシップ名
- 1DAY仕事体験&講演会
- インターンシップ参加期間
- 一日
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